基于他们与中国合作上作出的贡献
2019-11-29 08:50
来源:未知
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“这还不够!”紧接着,万钢又提出在拨付之后,还要帮助科研人员管理配置好经费。

万钢说,在促进高新技术产业发展的一系列政策支持下,2012年我国高技术产品出口占世界第一位,高新技术产业得到快速发展。

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“我们现在有一个计划,准备以我国为主导发射一颗量子科学实验卫星,大概在2016年,我们希望能够构建比如说从北京到维也纳之间的量子通讯网络。”全国政协委员、中国科技大学教授、国家重点基础研究发展计划首席科学家潘建伟院士,在发布会上透露了一个国际合作新规划。

“科技部有两辆国家支持的电动汽车,一辆是比亚迪的,一辆是首汽的。”万钢今天特意坐着电动汽车参加记者会,以实际行动力挺新能源汽车。(见图③)

“这些还不够,我们将实行科技报告制度,每一个验收的项目都可让大家查询。”

“这还不够!去年开始实现了年初就把今年应拨经费的25%到位,两会结束,预算通过批准以后,我们用1个月的时间就可以把当年需要的经费全部拨付到位。”

讲起国家深化科技体制改革的步伐,万钢以科研项目经费改革的管理为例,层层剖析,一连使用了好几个“不够”。

“科学本身就是无疆界的。”万钢表示,我国目前已经跟美、日等120多个国家和地区建立了科技合作关系。他还指出,国际科技合作与两国外交之间的争议、争论没有直接的关系,这是科技事业很重要的一个原则,“对于合作的国外科学家,基于他们与中国合作上作出的贡献,我们也将给予奖励”。

最后一个“不够”,万钢把目标指向了实现全社会的科学技术的信息化管理,让每一个人需要新知识时,都能够查询到别人已有的成果。“最重要的是要营造一个宽松的、和谐的、激人上进的创新环境,只有这样才能真正实现创新驱动发展。”(记者顾仲阳、赵展慧、李志伟)

针对有关新能源汽车的提问,万钢坦承,新能源汽车现在是公共使用得多,个人使用得少,这是按照公交优先来实施的。由于新能源汽车的发展需要基础设施的建设,充电桩的建设等等,个人使用可能增长要慢一些。

“我们解决的问题是人家没碰到的问题,创造的产品是过去没有的产品。”针对有关创新驱动战略的提问,万钢表示,这需要我们大幅度提高原始创新能力。

万钢说,2012年我国全社会用于研究开发活动的支出达10240亿元,占gdp的1.97%。承担探月工程、天宫和神舟对接、蛟龙探海等重大项目的科技集团,在完成国家重大科研任务的同时把技术转化为市场需要的产品,他们营业总收入70%左右来自民品市场。

万钢介绍,科技部简化了科技项目申请指南。所有课题答辩都在网上进行,“我们全程录像,所有的过程都实现痕迹管理。光这一项,每年为科技人员申报项目所节约的工作时间就有6万个工作日,节约的旅行经费就有7000多万元。”

3月7日下午,北京梅地亚中心多功能厅,十二届全国人大一次会议新闻中心举行记者会。全国政协副主席、科技部部长万钢与科技界4位全国人大代表、政协委员就“创新驱动发展战略”的相关问题回答中外记者提问。

万钢说,截至2012年底,全国约有27800辆新能源汽车,其中80%是公交车。按照各地发展规划,到今年3月底的时候,这一数据将达到3.9万辆左右,但还是以公交为主。

万钢说,国家科技重大专项启动以来,累计新增产值已超过11000亿元。

“一辆公交车要抵40辆小轿车的发展,所以解决公交的问题,特别是城市内的公交问题,是我们关注的重点。同时我们要推动新能源汽车在私人领域的应用。”

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